Unión Internacional Defensa Motociclista

MANIFESTACIÓN… la pasamos al mes de abril.

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MANIFESTACIÓN… la pasamos al mes de abril.

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Asunto: Se pospone la manifestación del día 2 de octubre al mes de abril, en espera de la estabilización política.

  • Por una administración que cumpla la Ley.
  • Por el derecho a la seguridad sin condición alguna contraria a Ley.

 Comunicado: 2016_sv_297_manifestacion-motociclista

La organización de la manifestación de usuarios de motocicletas prevista para el día 2 de octubre de 2016 ha considerado la necesidad de posponer la movilización a la espera de la estabilización política de nuestro país.

Estamos sin ejecutivo, sin órganos de gobierno capaces de adoptar resoluciones, posiciones y regulaciones normativas en atención a nuestras demandas referidas al derecho a la seguridad. De esta forma y por estas razones, el debate ha dado como resultado la necesidad de la espera.

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Desde Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas se solicita el apoyo de todos los ciudadanos y medios de comunicación, para que se unan a nosotros en cualquiera de las manifestaciones convocadas para el mes de abril de 2017 siguiendo la estratégica nacional de reivindicación de la seguridad.

Se comunicará lugares y fechas.

El objetivo: Seguir luchando por el derecho a la seguridad de todos los ciudadanos motociclistas.

Gracias a todos por vuestro apoyo y confianza.

Departamento de Seguridad Vial

seguridadvial@defensamotociclistas.org

Finalizada con éxito la fase presencial del curso especial “Seguridad y Enlace para Vueltas Ciclistas”

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La Escuela Técnica de Conducción de Motocicletas de la ONG Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas (I.M.U.), ha finalizado con éxito la fase presencial de la primera edición del curso especial “Seguridad y Enlace en Vueltas Ciclistas”.

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Durante los días 17 y 18 del presente mes, los alumnos han participado de un modelo de formación intensivo con 14 horas de práctica y 2 de teoría, demostrando finalmente su cualificación técnica en conducción para participar en eventos de escenarios complejos como son “Vueltas Ciclistas”.

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Durante el curso, la prueba de los 25 “ ha encontrado su mejor tiempo en 19,37 “ (máximo exigido para la prueba 21 “), la de habilidad y control a una mano ha sido superada por todos los alumnos (escenario exigente que requiere especial control sobre el reparto de masas), la tercera prueba sobre distribución de la atención y control, también ha sido superada con éxito y el escenario complejo de habilidades, dónde se exige no superar los 2 minutos y 15 segundos, ha marcado su record de tiempo sin fallos en 1 minuto y 55 segundos, siendo el mejor tiempo en examen de 2 minutos y 2 segundos.

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El interés demostrado por los alumnos ha beneficiado de forma indiscutible la progresión técnica del grupo.

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Queda de esta forma terminar la formación con la fase a distancia, tras la cual recibirán el correspondiente título acreditativo de superación y cualificación.

Debemos agradecer la confianza depositada en nuestros modelos de formación.

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Nota informativa para descarga: 2016_sv_296_finalizada-fase-presencial-i-curso-sev

Informa

Departamento de Seguridad Vial / seguridadvial@defensamotociclistas.org

Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas.

11 modelos de motocicletas llamados a revisión…

El Departamento de Seguridad Vial de Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas (I.M.U.), informa que Honda, Harley Davidson, Ducati y Aprilia están buscando a los titulares de los siguientes modelos para dar solución a las incidencias detectadas.

Descarga documento informe: 2016_sv_294_alerta-de-riesgo-incidencias-motocicletas

DUCATI: Modelo 1199 superleggera del año 2014

Ref.: RAM_2016_023

Incidencia.

Un problema en el conjunto de embrague hace que, en algunos casos remotos y ante elevados y repetidos esfuerzos del embrague, exista la posibilidad de rotura de un componente del embrague, lo que podría implicar el bloqueo de la rueda trasera durante el uso de la moto.

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DUCATI: Modelo XDIAVEL versión S del año 2016

Ref.: RAM_2016_024.

Incidencia.

A causa de un error en la dimensión de los ojales en el cubo de la llanta trasera, es necesario comprobar el montaje correcto de dicha llanta en el perno rueda. De hecho, es posible que la llanta trasera esté montada de manera incorrecta, con los 4 pernos de arrastre del perno rueda trasera introducidos en los ojales de la llanta misma y no en los 4 orificios correspondientes. Si así fuera, se podrían notar ruidos procedentes de la rueda trasera y, en casos extremos, una pérdida de tracción del vehículo durante el uso.

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HONDA. Modelo CBR 300 RA años 2015 y 2016

Ref.: RAM_2016_025.

Incidencia.

El motor se puede parar repentinamente y no se puede poner en marcha debido a que la mezcla de agua con el azufre presente en el aceite del motor produce ácido sulfhídrico que corroe el recubrimiento de la placa del rodamiento de la biela debido a un mecanizado incorrecto del orificio en la muñequilla del cigüeñal.

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HARLEY – DAVIDSON.

Modelos:

TOURING y SOFTAIL de 2016 (FLHTCU TC, FLHTK, FLHTKL, FLHTP, FLHXS, FLTRXS, FLTRU, FLHXSE, FLSS, FLSTFBS, FXSE)

Ref.: RAM_2016_026

Incidencia.

El embrague puede quedar enganchado si el vehículo ha permanecido aparcado durante un periodo largo de tiempo.

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APRILIA. Modelo: RS4 125 Euro3

Ref.: RAM_2016_027

Incidencia.

El material de los tubos de gasolina no es conforme y pueden romperse causando pérdida de carburante.

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APRILIA.

Modelos: DORSODURO 750/1200, CAPONORD, y TUONO V4 1000/1100

Ref.: RAM_2016_028

Incidencia.

Las bombas del freno delantero podrían presentar un defecto en el circuito hidráulico que en determinadas condiciones, podría causar un alargamiento de la distancia de frenado del vehículo

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Nota final. Todas las reparaciones son sin cargo al titular o propietario. Para saber más deberá dirigirse al Departamento de Seguridad Vial.

 

Informa

Departamento de Seguridad Vial / seguridadvial@defensamotociclistas.org

Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas.

 

Denunciadas varias situaciones que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos

El Departamento de Seguridad Vial de la organización ciudadana Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, dentro del ámbito de sus competencias fijadas por sus estatutos, contando con la colaboración ciudadana, especialmente de Tenerife Vial y la delegación de Cantabria, denuncia:

Pasos para peatones ilegales en Torrelavega (Cantabria)

  • Expediente 2016_CEC_153
  • Expediente 2016_CEC_154

Barrera de Seguridad Metálica en mal estado: carretera C-13 km 67 (Cataluña).

  • Expediente 2016_CEC_149

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Barrera de Seguridad Metálica en mal estado: carretera TF-1 km 10,900 (Tenerife).

  • Expediente 2016_CEC_150

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Recomendaciones:

  • Vigilancia por los CC y FF de seguridad del cumplimiento del Reglamento General de Circulación en materia de estado y conservación de las carreteras y calles, emitiendo los correspondientes informes y/o denuncias según proceda.

 

Departamento de seguridad vial

Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas

seguridadvial@defensamotocilcistas.org

Ya estamos a las puertas del nuevo programa de TV…

Por nosotros y para nosotros… formación, técnica, estudio, investigación, consejos, encuentros… etc…IMG-20160829-WA0004.jpg

Realizado Curso de Técnicas de Perfeccionamiento de la Conducción en Alcarrás.

Ya ha finalizado el curso de técnicas de perfeccionamiento en la conducción y adaptación a determinados tipos de riesgos.

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A QUIENES HABÉIS CONFIADO EN NOSOTROS… GRACIAS.

A LOS QUE NO LO HABÉIS HECHO… HUBIÉRAMOS NECESITADO VUESTRA AYUDA.

(Asamblea General 3 de septiembre de 2016). Sabemos que la lucha por los derechos de los ciudadanos necesita del esfuerzo de muchos para ser capaces de dar solución a problemas que castigan nuestro sistema, formas e intereses individuales y colectivos.

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Sabemos de la necesidad de ser trasparentes en la lucha… de que se nos conozca por nuestros actos y no solo por nuestro verbo. Tal fue la historia que una de las razones por las que abandonamos la la Mutua Motera con sus más de 23.000 socios, es que descubrimos que era mentira, que no pagaban la cuota más que unos 1.500 y bajando.

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Hoy… gracias a las casi 100 personas que apoyan esta nueva asociación de lucha, se ha podido ayudar a muchas otras personas y tal vez hayamos conseguido salvar la vida de alguien, pero si sabemos que hemos sido capaces de dar forma y contenido a un proyecto eficaz, fuerte y capaz que ya ha cambiado carreteras, actitudes de funcionarios públicos, etc.

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Un centenar de personas que han sido capaces de vivir apoyando y entregando parte de si a un proyecto social de motoristas para motoristas, pero que no olida el origen “ciudadano”.

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Como máximo responsable de esta ONG agradezco personalmente a cada uno de vosotros el respeto y confianza demostrado durante este primer año de lucha. También especial compromiso y reconocimiento debemos a nuestros delegados territoriales, por su trabajo y credibilidad.

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Cuantificación general.

  • Presidencia: Dedicación + de 3.000 h.
  • Otros (delegados, miembros JD, etc): Dedicación + de 1.000 h.
  • Expedientes seguridad vial 2015: 198
  • Expedientes seguridad vial 2016: 288
  • Investigación y denuncia estado carreteras 2015: 74.
  • Investigación y denuncia estado carreteras 2016: 160.
  • Investigación accidentes de tráfico: 4.
  • Informes Red Alertas: 242 otros vehículos y 35 motocicletas.
  • Cursos de conducción: 6 (pendientes 4)
  • Cursos IVC: 1.
  • Reuniones especiales: 5.
  • Campañas abiertas: 8.
  • Intervención en programas de radio: + 67
  • Intervención en programas de TV: + 10
  • Otros medios de comunicación.
  • Actividades programadas: 4 cursos conducción. WEB. Programa TV “De ida y vuelta”.
  • Proyectos pendientes: 1 (GT) 1 manual.

Asamblea general 2016

  • Los socios participantes han sido 12.
  • Los socios totales de nuestra asociación en agosto de 2016: 91.
  • Tiempo de existencia de la Asociación: 1 año.
  • Ha quedado aprobado el ejercicio anterior por unanimidad.

 

JC Toribio

Presidente IMU

NUESTROS ACTOS… EN LUCHA POR NUESTROS DERECHOS.

115 ACTIVIDADES POR NUESTRO DERECHO A LA SEGURIDAD  EN DOS MESES… más de 150 expedientes abiertos a la administración, más de 60 programas de radio, varios programas de TV, varias campañas de seguridad en marcha… etc

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Durante los meses de julio y agosto del presente año, Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas ha realizado más de 115 actividades relacionadas con la seguridad vial. 52 en el mes de julio y 63 en el mes de agosto.

Es de destacar que se ha retomado el “Caso UAF” sobre uso de armas de fuego, se mantienen las campañas contra terminales ilegales en las barreras metálicas de seguridad y pretiles ilegales de puentes.

Por otro lado, se mantienen las campañas sobre:

  • Corte ilegal de caminos y carreteras.
  • Localización de radares ilegales.
  • Ordenes ilegales a los agentes de tráfico de la Guardia Civil.

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Con relación al estado actual de expedientes abiertos a las administraciones públicas por incidencias graves en seguridad vial y relacionadas con el estado y conservación de las carreteras, Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas mantiene abiertos 160 expedientes pertenecientes al año 2016, a los que se incorporaran 10 más en breve por finalización de la investigación de campo.

Por otro lado, y en la persecución de sus fines, ha participado en 14 programas de radio difundiendo diferentes mensajes relacionados con la seguridad vial y dos programas de TV con La Sexta.

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En medios de prensa e información escritos se ha participado o hecho eco de nuestro trabajo los siguientes:

  • Revista The Ruta Magazing.
  • Revista INTERVIU.
  • Revista Formula Moto.
  • Canarias en Moto.
  • Periódico El Confidencial.
  • Periódico El Heraldo de Soria.
  • Periódico Heraldo de Aragón.

Se ha iniciado el proyecto de programa de TV “De ida y vuelta” que verá la luz en la segunda quincena de septiembre y que, además, será emitido en señal digital y en plataforma WEB.

Por otro lado, se mantienen en pruebas varios equipos técnicos de seguridad y se continua con el seguimiento de “Alertas de Riesgo”.

Informe de actividad Julio y Agosto:2016_SV_288_IMU_memoria actividad mes de agosto con portada

Informa.

Departamento de Seguridad Vial

seguridadvial@defensamotociclistas.org

 

DENUNCIADA LA DGT POR LA INSTALACIÓN DE 9 RADARES ILEGALES

El Departamento de Seguridad Vial de la organización ciudadana Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, dentro del ámbito de sus competencias fijadas por sus estatutos, advierte la necesidad retranquear las cajas de contención de radares fijos por presentar, en su gran mayoría, una localización ilegal dentro del ancho de trabajo de la barrera de seguridad metálica.

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Por la razón expuesta en el párrafo anterior, se ha procedido a denunciar a la Dirección General de Tráfico por incumplimiento del Reglamento General de Circulación en nueve ocasiones.

Caja de radar ilegal

  • CEC_2016_140: A-4 km 67,600 (Toledo)
  • CEC_2016_141: A-4 Km 230,800 (Ciudad Real)
  • CEC_2016_142: CM-410 Km 116,122 (Toledo)
  • CEC_2016_143: N-301 Km 83,401 (Toledo)
  • CEC_2016_144: N-401 Km 148,002 (Toledo)
  • CEC_2016_145: N-401 Km 111,425 (Toledo)
  • CEC_2016_146: CM-4008 Km 18 (Toledo)
  • CEC_2016_147: A-42 Km 55 (Toledo)
  • CEC_2016_148: A-42 Km 45 (Toledo)

Por otro lado, en algunos de los expedientes, se ha procedido también a denunciar la señalización “mentira” instalada.

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Recomendaciones:

  • Vigilancia por los CC y FF de seguridad del cumplimiento del Reglamento General de Circulación en materia de estado y conservación de las carreteras y calles, emitiendo los correspondientes informes y/o denuncias según proceda.

 

Departamento de seguridad vial

Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas

seguridadvial@defensamotocilcistas.org

¿Puede altos cargos de la Guardia Civil y el Ministerio del Interior hacer lo que le dé la gana con la Guardia Civil?

A la vista del informe elaborado por el Departamento de Seguridad Vial de la plataforma ciudadana Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, se ha procedido a denunciar y solicitar las formas, razones y motivos sobre la participación de la Guardia Civil en la promoción del SMART BRABUS.

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Los hechos se han denunciado ante el Ministro de Interior y la Dirección general de Tráfico, solicitándose al mismo tiempo que:

  1. Explique las formas, razones y motivos sobre el uso de recursos públicos para fines privados adjudicados por la Dirección general de Tráfico a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  2. Explique las formas, razones y motivos por las que se promociona la inseguridad vial y el desobedecimiento a las normas legales que pretenden garantizar la misma. 12 infracciones de tráfico.
  3. Explique las formas, razones y motivos de la promoción de conflicto político al grabar el video en Barcelona, fuera del marco de competencias de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  4. Explique las formas, razones y motivos por las que se ataca de forma directa y partidista al libre mercado, avalando desde la propia administración el SMART BRABUS y no otras marcas y modelos.
  5. Explique de forma detallada como se ha resuelto el desgaste económico de la acción. Gastos de manutención, dietas, alojamiento, mantenimiento vehículos, servicio a los ciudadanos abandonado, etc.

Descarga de informe:

2016_SV_281_GC_Informe

Descarga nota informativa:

2016_SV_281_GC_Nota Informativa

Primero. Situación del caso.

Hace unos días, aparecía un video publicitario del vehículo turismo SMART BRABUS rodado en Barcelona y dónde se promociona la inseguridad vial y el incumplimiento del Reglamento General de Circulación.

En el video aparecen varios vehículos de la Dirección General de Tráfico asignados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y otros vehículos asignados desde Interior a la Guardia Civil.

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A la vista del video y tras su análisis, podemos demostrar que:

  • El uso de recursos públicos para fines privados.
  • La promoción de la inseguridad vial y el desobedecimiento a las normas legales que pretenden garantizar la misma.
  • La promoción de conflicto político al grabar el video en Barcelona, fuera del marco de competencias de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  • El ataque directo y partidista al libre mercado avalando desde la propia administración el SMART BRABUS.

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Segundo. Descripción del video y contenido asociado al caso denunciado.

El video presenta de forma improvisada una capsula de escolta por la Guardia Civil a un vehículo SMART BRABUS en dinámico, en el minuto 00:23 cortándose la vía por la Furgoneta Mercedes Benz 4528 JCN provista de señalización especial policial. Al mismo tiempo se incorporan varias motocicletas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil a la acción de escolta.

En el minuto 00:26 aparecen en el video dos vehículos turismo de la Guardia Civil (No de la ATGC).

En el minuto 00:33 se observan 5 motocicletas Yamaha FJR 1300 de la ATGC, un vehículo turismo SMART BRABUS con placa de matrícula BB AM 2935, una furgoneta Mercedes Benz negra de similares características a la provista de placa de matrícula 4528 JCN y un vehículo turismo de la Guardia Civil.

De forma sucesiva aparecen vehículos oficiales de la Guardia Civil o asignados a la Guardia civil.

En el minuto 00:54 aparecen tres vehículos oficiales de la Guardia Civil.

En el minuto 00:56 se identifica de fondo la Plaza de España en Barcelona.

En el minuto 00:58 aparecen en escena seis motocicletas de la ATGC.

En el minuto 01:12 aparecen identificados el vehículo turismo de la Guardia Civil PGC-1492-C y semi identificado el vehículo turismo de la Guardia Civil PGC-5493-C (posible error en numeración matrícula).

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Infracciones promocionadas por el anuncio publicitario apoyado por la Guardia Civil:

Localización temporal Infracción
00:39 Ocupante trasero. Posición incorrecta y por tanto antirreglamentaria. Se sale de la cinta torácica del cinturón de seguridad.
00:44 Superación de la fase roja de un semáforo. Nota: Pese a entenderse el modo escolta, no debe promoverse este tipo de acciones.
00:49 Abandono de la atención visual y constante de la conducción por parte del conductor del vehículo SMART
00:51 Posición inadecuada del acompañante delantero derecho. Cabeza completamente fura de vehículo turismo. Cinturón de seguridad ineficaz.
00:53 Posición inadecuada del acompañante delantero derecho. Cinturón colocado de forma antirreglamentaria.
00:59 Posición inadecuada del acompañante delantero derecho. Cinturón colocado de forma antirreglamentaria. Se sale de la cinta torácica del cinturón de seguridad.
01:00 Posición inadecuada durante la conducción. El conductor baila con la mano derecha al ritmo de la música.
01:01 Posición inadecuada del acompañante delantero derecho. Cinturón colocado de forma antirreglamentaria. Se sale de la cinta torácica del cinturón de seguridad. Limita la libertad de movimientos del conductor.
01:01 Abandono de la atención visual de la conducción por parte del conductor del SMART.
01:02 Abandono de la atención visual de la conducción por parte del conductor del SMART.
01:06 Posición inadecuada del acompañante delantero derecho. Cabeza, hombro y brazo derecho completamente fura de vehículo turismo. Cinturón de seguridad ineficaz.
01:12 Libertad de movimientos y abandono de la visual en la conducción. Nota: para este caso es probable que el vehículo esté detenido, pero el mensaje es confuso.

Dpto. Seguridad Vial

Unión Internacional Defensa Motociclistas

 

 

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