Unión Internacional Defensa Motociclista

CERDANYOLA DEL VALLES y LA BURLA A LA LEY Y LOS CIUDADANOS DE SU REGIDORA DE SEGURIDAD.

Eventos próximos

No existen eventos próximos

Blogs que sigo

CERDANYOLA DEL VALLES y LA BURLA A LA LEY Y LOS CIUDADANOS DE SU REGIDORA DE SEGURIDAD.

LA REGIDORA DE SEGURETAT CIUDADANA DE CERDANYOLA DEL VALLES… toma el pelo a la Ley, la Seguridad Vial y los ciudadanos.

Tenemos que posicionarnos, lamentablemente, explicándole a esta Regidora que DDTPC “deje de tomar el pelo a los ciudadanos” y que en calzada abierta al tráfico está terminantemente prohibido colocar marca vial distinta a las establecidas por la Ley y sus normas técnicas.

El pasado lunes 27 de julio del presente año, el Ayuntamiento de Cerdanyola del Valles pintaba sobre la calzada la simulación de un paso para peatones arcoíris.

La localización exacta de los hechos es 41°29’28.7”N 2°08’26.9”E

IMG_3102.JPG

Paso para peatones después de ser pintado.

 

El 1 de agosto de 2016 se procedió a la denuncia formal del caso por incumplimiento del Reglamento General de Circulación en varios de sus artículos. Expediente 2016_CEC_110.

Con fecha 2 de noviembre, tres meses y después (recibido con fecha 23), la Regidora delegada de Seguretat Ciudadana nos remite un documento calificando la marca vial ilegal como “Mural conmemorativo del Día Internacional del Orgullo LGTBIQ, no teniendo la consideración de paso de peatones”.

capture-20161123-111318.jpg

Paso para peatones antes de ser pintado

 

Tenemos que posicionarnos, lamentablemente, explicándole a esta Regidora que DDTPC “deje de tomar el pelo a los ciudadanos” y que en calzada abierta al tráfico está terminantemente prohibido colocar marca vial distinta a las establecidas por la Ley y sus normas técnicas.

La infracción consiste en la instalación de “Pasos para peatones” que por el uso inadecuado de combinaciones de colores han dejado de ser “Pasos para peatones” (desobediencia artículo 168.C RGC del R.D. 1428/2003) y la presencia de otras características que ponen en grave riesgo la seguridad vial.

Debemos recordar que las marcas viales son condicionadas legalmente por el Titulo IV “De la señalización” del Reglamento General de Circulación y de especial interés para el caso que nos ocupa son los artículos 131, 132, 134, 136, 139 (57 LSV), 142, 166, 168C y otras normas técnicas.

RECORDAMOS A TODOS LOS FUNCIONARIOS PÚBLICOS QUE ESTÁN SOMETIDOS AL ORDENAMIENTO JURÍDICO… en defensa del Estado de Derecho y nuestra seguridad.

Descarga nota informativa: 2016_sv_384_cerdanyola-del-valles

Departamento de Seguridad Vial

Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas

Anuncios

LA PRIMERA PARTE DE LA PRIMERA PARTE…

… Protege el escenario… y no te creas “Superman”… asegura el escenario señalizándolo y sin jugarte la vida…

Señalizar tras accidente.jpg

Hoy hablaremos en el programa Motor y Aventura de Radio Soilidaria de los accidentes de tráfico de este fin de semana, de la primara parte de qué hacer cuando tenemos un accidente… 18:30 horas

 

seguridadvial@defensamotociclistas.org

HOY TOCA ESE MINUTO DE SILENCIO… 12:00 HORAS… ESTÉS DÓNDE ESTÉS…

(no hace falta que te vean, solo necesitamos que lo sientas)

DÍA MUNDIAL EN RECUERDO TAMBIÉN DE TODOS LOS MOTORISTAS CAIDOS.

HOY… UN MINUTO DE SILENCIO A LAS 12:00 HORAS.

 Recuerdo Caidos R.jpg

El 26 de octubre de 2005, la resolución 60/5 de la Asamblea General de las Naciones Unidas invitaba a todos los Estados Miembros y a toda la comunidad internacional a reconocer el tercer domingo de noviembre de cada año como el “Día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tráfico”

Nuestro recuerdo es el silencio, la lucha y el esfuerzo por lograr que cada día, todos los que salen vuelvan o lleguen a sus destinos

El recuerdo sin lucha no deja de ser más que un acto “político” de verbo sin actos.

El mejor recuerdo en su recuerdo es la lucha por que cada una de esas tragedias no se vuelvan a producir.

Sabemos que la lucha exige sacrificios, enfrentarnos a nosotros y a otros en un intenso debate técnico, jurídico y social, para lograr la sensibilización, el respeto a las normas y el desarrollo y la aplicación tecnológica necesarias.

Desde Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas guardamos un minuto de silencio a las 12:00 horas, estemos dónde estemos y hagamos lo que hagamos, dejaremos de hacerlo en un sencillo homenaje de reconocimiento y recuerdo.

Durante este año 2016 y entre otras cosas, nuestros actos han acompañado nuestro verbo abriendo 381 expedientes de seguridad vial. Por otro lado, hemos procedido abriendo 186 expedientes denuncia a las administraciones públicas por el estado y conservación de carreteras y difundido el mensaje denuncia y sensibilización en varios programas de TV y 85 programas de radio… seguimos trabajando, pero hoy, hoy toca ESE MINUTO DE SILENCIO.

 Gracias a todos por compartirlo.

seguridadvial@defensamotociclistas.org

 

CABALLETE LATERAL Y ACCIDENTES EN MOTOCICLETAS.

SANCION DE 200 A 500 €.

Caballete lateral de estacionamiento. Algunas Consideraciones técnicas para pasar la ITV.

Caballete lateral.jpg

En ocasiones, determinados centros de ITV ponen problemas a la inspección técnica de determinadas motocicletas por consideraraciones técnicas asociadas al caballete lateral de estacionamiento y la puesta en marcha de la motocicleta.

Si un caballete lateral permanece extendido durante la marcha de una motocicleta, el riesgo de tener un accidente de tráfico en las inclinaciones dinámicas hacia la izquierda es elevadísimo.

Con este perfil, con anterioridad a la pasada década de los 90 muchos fueron los accidentes asociados y muchos los sustos no deseados.

Es por tanto que la norma pretende evitar la puesta en movimiento, derivada de la fuerza del motor, de una motocicleta con el caballete lateral extendido.

Las infracciones al incumplimiento normativo técnico sobre el comportamiento del caballete lateral de estacionamiento, pueden circunscribirse dentro de los preceptos sancionadores del Reglamento General de Vehículos (R.D. 2822/98), concretamente en su artículo 12 y puede llegar a 200 €. Si se aplica el artículo 7 del mismo texto legal, la sanción puede alcanzar los 500 €.

Puedes descargarte el informe completo pinchando en:2016_sv_364_informe-tecnico-sobre-caballete-lateral-moto_definitivo_con-portada

Caballete lateral 02.jpg

Juan Carlos Toribio

Responsable.

Departamento de Seguridad Vial

seguridadvial@defensamotociclistas.org

DIPUTACION DE SEGOVIA INFORMA DE LA SUBSANACION DE INCIDENCIAS DENUNCIADAS.

Foto ilustrativa R.jpg

Gracias a la colaboración ciudadana, a primeros de octubre del presente año se procedía a denunciar el estado de conservación de la carretera SG-V-2411 por razones fundamentales y que alteraban gravemente la seguridad vial. Entre esas razones, debemos considerar el hecho o hechos de mantener la barrera de seguridad constituyendo un grave riesgo para los usuarios y ausencia en la uniformidad funcional del firme, incumpliendo la normativa técnica de referencia.

El expediente formulado fue el 2016_CEC_163.

Con fecha de hoy, en escrito número 351, la Diputación Provincial de Segovia ha informado que las deficiencias denunciadas y de alto riesgo ya han sido subsanadas y que con relación a la ausencia de la uniformidad funcional del firme, se procederá en breve a suavizar las irregularidades.

Descarga nota informativa: 2016_sv_381_subsanadas-deficiencias-sgv2411

Gracias a todos por vuestra colaboración, apoyo y confianza.

Departamento de Seguridad Vial

seguridadvial@defensamotociclistas.org

LA D.G.T. SE INVENTA SEÑALES DE TRÁFICO EN CONTRA DE LA LEY.

¿PUEDO YO TAMBIEN AL IGUAL QUE HACE LA DGT, HACER EXPERIMENTOS EN LA CARRETERA?… LA DGT HACE EXPERIMENTOS ILEGALES CON LAS CARRETERAS… pero con ello se harta a desobedecer el Reglamento general de Circulación.

Descarga informe completo: 2016_sv_377_denunciada-dgt-por-incumplir-rgc

A través de la denuncia llevada a efecto por el Departamento de Seguridad Vial de Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas, se ha solicitado:

  1. La inmediata restitución de la seguridad vial en las vías y que se dejen los experimentos para otros escenarios.
  2. Se muestre el respeto debido al marco legal del Reglamento General de Circulación.

Nuestro posicionamiento.

  • Esta organización ciudadana recomienda el cumplimiento del R.G.C. y resto de las normas de tráfico al objeto de mantener un marco de convivencia en seguridad óptimo.
  • Esta organización ciudadana denuncia y desaprueba hacer experimentos en las vías públicas utilizando como “Cavia porcellus” a los ciudadanos usuarios de las mismas
  • Esta organización ciudadana DENUNCIA a la D.G.T. por incumplir el Reglamento General de Circulación y hacer publicidad de sus imprudencias.

Mientras la D.G.T. de la mano de la Junta de Castilla y León juegan a hacer experimentos en las carreteras CL-615 y CL-613, por que según ellos el problema es la velocidad, estas carreteras incumplen de forma reiteradas las normas de tráfico en lo referido a su mantenimiento.

Debemos recordar que la modificación de la forma y color de la marca vial de fin de calzada o la incorporación de otra marca vial de color verde, alterando el catálogo oficial de señales de tráfico, es una infracción prevista en el artículo 134.3 sobre “Catálogo oficial de señales de circulación” del Reglamento general de Circulación (R.D. 1428/03).

tramos-con-franjas-verdes-detalle-CL-615-6.jpg

tramos-con-franjas-verdes-detalle-senalizacion-vertical.jpg

Pero el problema es mucho más grave cuando en las referidas carreteras dónde se realizan los experimentos se incumple de forma sistemática el Reglamento General de Circulación por no mantener la vía atendiendo a los criterios técnico legales establecidos, poniéndose en peligro y de esta forma el derecho a la seguridad de los ciudadanos (artículos 139 y otros del R.G.C.).

En este sentido, la CL-615 presenta infracciones graves al Reglamento General de Circulación, afectando imprudentemente a la seguridad vial y asociadas a:

  • Señalización vertical asociada a la preferencia de paso desde vías pavimentadas (véase travesías como la de Saldaña y otras localidades, aunque el problema persiste en vía interurbana.
  • Terminales de barrera metálica de seguridad de alto riesgo en las zonas de Saldaña, Lobera, etc.
  • Vulneración de las normas de plantaciones y seguridad pasiva.
  • Paradas de trasporte colectivo de viajeros sin señalización reglamentaria, sin carril de aceleración y en zonas de conflicto (intersecciones). Véase a modo de ejemplo la de la intersección con la PP-2416 (Bustillo de la Vega – km 53) o la parada de Renedo de la Vega.

La CL-613 presenta infracciones graves al Reglamento General de Circulación, afectando imprudentemente a la seguridad vial y asociadas a:

  • Sistemas de contención de vehículos ilegales.
  • Vulneración de las normas de plantaciones y seguridad pasiva.
  • Pasos salva cunetas de alto riesgo y sin protección.
  • Instalación de carteles distractores de conductores con tiempo superior a 10 segundos de lectura.
  • Uso armas de fuego. Señales con impactos de bala.
  • Barreras seguridad en obras de paso (Ejemplo puente sobre rio Baldeginate).

Como recomendaciones complementarias para ambas carreteras requerimos, ante la ausencia:

  • La instalación de Sistemas de protección para Motociclistas en barreras de seguridad metálicas.
  • La instalación de señal vertical de STOP en caminos terrizos que desembocan en las vías preferentes pavimentadas.

Enlace. http://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2016/11NOVIEMBRE/1114franjas-verdes-tramos-de-carretera-invive-palencia-y-leon.shtml#.WCtmgpszWUk

Gracias a todos por vuestra colaboración, apoyo y confianza.

Departamento de Seguridad Vial

seguridadvial@defensamotociclistas.org

AGREDECIMIENTO DEL SERVEI CATALÁ DE TRANSIT SOBRE LA ELABORACIÓN DE INFORMES DE INCIDENCIAS DE RIESGO EN CARRETERAS.

El S.C.T. ha notificado nuevo agradecimiento por la elaboración de informes sobre deficiencias en carreteras de Cataluña.

La denuncia, llevada a efecto gracias a la colaboración ciudadana, presentaba un terminal de barrera metálica de seguridad soterrado parcialmente con exposición de aristas y salientes de alto riesgo.

A su recepción, el S.C.T. ha dado traslado al Servei Territorial de Transit de Lleida. Los hechos son constitutivos de infracción (Expediente CEC 2016 149. C-12 km 67).

13950690_1211122942266287_868193783_o.jpg

Descarga nota informativa: 2016_sv_373_agradecimiento-sct-informe-denuncia-cec-2016-149

Gracias a todos por vuestra colaboración, apoyo y confianza.

Departamento de Seguridad Vial

seguridadvial@defensamotociclistas.org

DENUNCIADO GOBIENO VASCO POR LA LOCALIZACIÓN ILEGAL DE RADARES.

IMG-20161104-WA0010.jpg

Se ha procedido a denunciar a y ante la Dirección General de Tráfico de Gobierno Vasco, la localización ilegal de casetas de radar afectando gravemente a la seguridad pasiva de la carretera.

Los hechos son constitutivos de infracción al artículo 4 y 139 del Reglamento General de Circulación y desprecian entre otras, normas técnicas para la seguridad como la EN-1317.

Se interponen 2 denuncias. Las denuncias se han remitido con fecha actual 9 de noviembre de 2016.

Expedientes:

  • 2016_CEC_179
  • 2016_CEC_181

Descarga nota informativa:2016_sv_372_denunciado-gobierno-vasco-radares-ilegales

Gracias a todos por vuestra colaboración, apoyo y confianza.

Departamento de Seguridad Vial

seguridadvial@defensamotociclistas.org

Programa TV… ya lo tenemos en internet desde tu ordenador o tfno…

Con Acción, independencia y pasión, en un viaje “De Ida y Vuelta”, ofrecemos una forma sencilla pero atrevida de hacer TV.

Enlace de conexión: https://www.seguridadmotociclistas.es/television/

capture-20161112-093857.jpg

Comenzamos una nueva temporada con nuestro programa DE IDA Y VUELTA, un programa del motor, de la moto, de nuestro mundo que pretende entretener e informar desde el compromiso y la lealtad a la seguridad en una línea de contenidos especialmente conectada con nuestra filosofía de existencia. Con esta forma y variedad de contenidos buscamos un escenario comprometido con la sociedad y nuestros seguidores.

Su distribución actual es de ocho secciones. Se presenta capa capítulo para que nuestra audiencia pueda tener una visión general de sus contenidos concretos.

¿Se pudo haber evitado? Es un modelo formativo de alto rendimiento, atractivo y que centra su esfuerzo en evitar accidentes de tráfico. Sometemos a observación videos reales de accidentes de tráfico, videos que presentan casuísticas comunes y ofrecemos nuestro análisis y reflexión.

También tenemos un espacio para los encuentros y en nuestro “Cruce de caminos” hablamos con personas especiales por sus logros, conocimientos, ideologías, retos o caminos andados.

“En pruebas” se debe entender como un escaparate vivo de productos, vehículos, equipos para dar a conocer los recursos que nos ofrecen los fabricantes.

Desde “Donde estamos” compartimos eventos, carreras, encuentros, viajes, etc en buena compañía y en un rodar para llegar, estar y disfrutar.

“Aula abierta” atiende a un modelo de formación que mezcla el espíritu crítico con los conocimientos fundamentales en el ejercicio seguro de la conducción, el análisis de riesgos o nuestros derechos.

Nuestro balcón “Rincones” nos lleva a lugares poco conocidos, casi olvidados, por los que ha pasado el tiempo y que soportan una parte de nuestra historia como sociedad.

Cerramos cada capítulo con una breve “Reflexión”, pensamientos con los que emprendemos un nuevo viaje, un nuevo camino que nos llevará a otros destinos.

ida_y_vuelta_02.jpg

Este equipo de trabajo se esfuerza por mejorar y no teme a la crítica, pues de ella aprendemos y crecemos en nuestra lucha. Si quieres ponerte en contacto con nosotros y proponer ideas o recomendaciones estamos a tu disposición en seguridadvial@defensamotociclistas.org

Descarga nota informativa: de-ida-y-vuelta-ni-2016_00

Agradecemos vuestra confianza

capture-20161112-093752.jpg

 

 

MIRE… GOVIERNO VASCO… YO NO VOY SENTIDO CONTRARIO…

capture-20161109-100501.jpg

DENUNCIAMOS 6 0 7 ERRORES DE LIBRO EN LA CAMPAÑA de Seguridad Vial de Motociclistas del Gobierno Vasco.

Con fecha de hoy, la plataforma ciudadana Unión Internacional para la Defensa de los motociclistas, ha procedido a denunciar la campaña de seguridad vial de motociclistas del Gobierno Vasco y requerir la restitución de la imagen de los motociclistas y la rectificación de aspectos relacionados con la seguridad.

Hace unos días, el Departamento de Seguridad Vial de Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas pudo revisar la campaña pública que han puesto en marcha, relativa a la seguridad de los motociclistas.

Debemos advertir que la campaña pone en grave riesgo la imagen de los ciudadanos motociclistas, en su banner de la página oficial, al situar a un motociclista circulando por el lado izquierdo (sentido contrario). Esta imagen viene firmada por el Gobierno Vasco y acompañada del mensaje “Campaña de concienciación. Motoristas Precaución + Respeto. Todos compartimos la carretera”.

Otros errores o puntos de mejora que hemos detectado son:

  1. Recordarle también que los cambios en el vehículo para su mejora no necesitan ser homologados, si bien es cierto que necesitan ser autorizados. Minuto 1 del primer video.
  2. También en el minuto 1:54 del primer video, cuando hablan de la homologación, sale una imagen con un caso no homologado.
  3. En el video 2, concretamente en el minuto 0:29, cuando se refieren al uso progresivo del freno, lo acompañan de una imagen dinámica incorrecta y de alto riesgo por desempuñamiento parcial del manillar.
  4. Siguiendo con el video 2, en el minuto 4 indican al conductor del turismo que debe mirar dos veces en los cruces para su incorporación, cuando lo que debe hacer es esquivar, en la búsqueda de usuarios de reducido volumen, el obstáculo visual que presentan los montantes “A Izquierdo” y “A derecho”.
  5. En el minuto 4:15 hacen referencia a la apertura de puertas (art. 114 RGC). Consideramos inapropiado que hagan referencia a la atención especial sobre vehículos de dos ruedas y menos con el perfil de conductores. Consideramos que la norma debe indicarse para la integridad del riesgo a compensar.

capture-20161109-100403.jpg

Descarga nota informativa: 2016_sv_359_gobierno-vasco_dgt-nota-informativa

Dpto Seguridad Vial

Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas

seguridadvial@defensamotociclistas.org

A %d blogueros les gusta esto: